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北京南站到首都机场T3(北京南站到首都机场t3地铁怎么走)

目前,全国各省市今年的重点工作相继推出,其中铁路交通方面各地都列出了具体的项目建设清单。根据计划,北京今年将开工1条城际铁路——城际联络线二期,再加上目前已经在建的3条铁路,今年北京将共有4条铁路同时在建。

接下来就带大家一起来看看,这4条铁路的具体情况吧!

首先讲讲今年计划开工的城际联络线二期

,连接首都国际机场和大兴国际机场的城际铁路项目,设计时速200公里。它北起南法信站,下穿首都机场后转至通州区,经过城市副中心和环球影城东部,之后过环渤海总部基地和大兴区采育镇,向南终至廊坊东站北侧的京冀省市界。

该线路长度约72Km,7座站点分别为南法信、首都机场T3、徐辛庄站、副中心站、施园站、亦庄东站、采育站,远期规划延伸至京沈高铁怀柔南站。该线路未来很有可能在2024年与城市副中心站一同投入使用。目前顺义已完成了城际铁路联络线二期资料对接,优化线位比选方案。

城际铁路联络线二期

前段时间,主要承担京津冀地区跨省市城际铁路投资、建设和运营等主要任务的京津冀城际铁路投资有限公司顺利完成改革调整工作,根据规划,京津冀铁投公司接下来将加快筹备启动包含城际铁路联络线二期在内的其它6条城际线路。

按规划,城际铁路联络线二期总工期为48个月。未来可通过城际铁路联络线、京雄城际,可实现城市副中心1小时直达雄安新区!

接下来讲讲目前正在建的其它三条铁路,包括京原铁路石景山南至大涧段电气化改造、京唐城际铁路、城际铁路联络线一期。

京原铁路起自北京铁路枢纽石景山南站,穿行在太行山脉的崇山峻岭中,行经于五台山、恒山间的滹沱河流域,进入忻定盆地,于集义庄、华岩间跨越滹沱河终止于北同蒲线原平站。

沿线途经北京市(石景山区、丰台区、房山区)以及河北省(涞水县、易县、涞源县)、山西省(灵丘县、繁峙县、代县、原平市),全长418.64km。

2018年京原铁路太原局管段电气化改造工程全线开通运营,目前在电气化改造的是石景山南至大涧段,该段长233.97km。本次改造将为该段新建接触网、变电所等,对增加京原铁路客运、货运的运营能力具有重要意义。

京唐城际铁路

京唐城际铁路,它起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,最高设计时速350公里,线路长148.74千米。2016年12月29日开工建设,计划2022年6月达到通车条件。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,最高设计时速350公里,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,至河北省唐山市。全线设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站等8个车站。届时,从北京到唐山仅需30分钟。

其实通过这条城际铁路还可直达天津的滨海新区,因为北京城市副中心站至宝坻南站路段是与京滨城际铁路共线。

城际铁路联络线

2016年12月29日京唐城际铁路开工建设,计划2022年6月达到通车条件,与此同时,京滨城际铁路也是计划2022年建成通车,届时从北京到天津滨海新区大约也只需1小时。

城际铁路联络线一期,是北京大兴国际机场综合交通网络的重要组成部分,是连接廊坊和大兴国际机场的重要轨道交通线路。线路经廊坊市广阳区、北京市大兴区,终至北京新机场以南,设廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站,预留南航站楼站,时速200公里。

目前在建,计划于2022年12月31日竣工。届时,从廊坊就能乘坐城际铁路直达北京城市副中心和北京新、老两座机场。

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