315噸錨杆托盤生產線（xiàn）液壓機溢流閥出現噪（zào）聲的原因有哪些？

隨著（zhe）使用時間（jiān）的增加，315噸錨杆（gǎn）托盤生產線液壓機出現問題的概率（lǜ）越來越大（dà），而伴隨著各種問題而來的便是噪聲，不同的問題對應不同的噪音。在這之中，溢流閥的噪音通常有流速噪聲和機（jī）械噪聲，流速噪（zào）聲通常是因為（wéi）油液振動、空穴以及（jí）液壓衝擊造成的（de），而機械噪聲通常是因為315噸錨杆托盤生產線液壓機閥中零件的撞擊和磨（mó）擦造成的。

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1、壓力（lì）不（bú）均（jun1）勻引起的噪聲

315噸錨杆托（tuō）盤生產線液壓（yā）機導向型溢（yì）流閥的導向閥部分為容易振動的部分。高壓溢（yì）流時，導（dǎo）向閥的軸向（xiàng）開口小，僅0.003~0.006cm。過流麵積小，流速高，可達200米/秒，壓力分布不均勻，容易使錐閥徑向力不均衡振（zhèn）動（dòng）。

此外錐閥和錐閥座加工時產（chǎn）生的橢圓度、導閥口的髒東西粘上及調節彈簧（huáng）出現變形等，也會導致錐閥的（de）振蕩。

因此通常認為315噸錨杆托盤生產線液壓機導（dǎo）閥是導致噪聲的振源位置。因為有彈性元件（彈簧）和運動部件（錐閥）的存在（zài），組成了一個產生振（zhèn）蕩的環境，而導閥前（qián）腔又（yòu）起了一個共振腔的效果，因此錐閥導致振蕩後容易導致整個閥的共振而（ér）產生（shēng）噪（zào）聲，導致噪（zào）聲時通常多隨有強烈（liè）的工作壓力跳動。

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2、空穴產生的噪聲

當由（yóu）於多種緣故，空氣被吸進315噸錨杆托盤生產（chǎn）線液壓機油液中，或是在油液工作壓力（lì）小於大氣壓時（shí），溶解在油液中的一些空氣便會析出產生氣（qì）泡，這些氣泡在低（dī）壓區（qū）時體型很（hěn）大（dà），當隨油液流進（jìn）高壓區時，遭到擠壓，體型瞬間縮（suō）小或氣泡消散。

反過來，如在高壓區時體型原本較小，而當流進低壓區時，體型瞬間擴大，油中氣泡體型這（zhè）類極速改變的情況。氣泡（pào）體型的瞬間改變（biàn）會（huì）產（chǎn）生噪聲（shēng），又因為這個環節產生在瞬間，將導致局部（bù）液壓（yā）衝擊而產生振蕩。

315噸錨杆托盤生產線液壓機先導（dǎo）型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流動速度和工作壓力的變化很大，特別容易發生空穴情況，從而（ér）而產生噪聲和（hé）振蕩。

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3、液壓衝擊產生的噪聲

先導型溢流閥在卸壓時，會因為315噸錨杆托盤生產線液壓機液壓回路的工作（zuò）壓力驟然降低而導致工作壓力衝擊噪聲。愈是（shì）高壓大容量的（de）運行環（huán）境，這類（lèi）衝擊（jī）噪聲愈大，這個（gè）是（shì）因為溢流閥的（de）卸壓時間很短而產生液壓衝擊導致在卸壓（yā）時，因為油流動速度驟然改變，造成工作壓力突變，產生工（gōng）作壓力波的衝擊。

工作壓力波是一個小的衝擊波，其本身（shēn）產（chǎn）生（shēng）的噪聲不大，但隨油液傳至係統中，倘若同任意一個機械零件導致共振，就或許增加振蕩和增強噪聲。因此（cǐ）在導致液壓衝擊噪聲時，通常多伴隨係統振蕩。

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4、機械噪聲

先導型溢（yì）流閥產生的機械噪聲，通常來源於零件的撞擊和因為工藝誤差等產生的零件磨擦。在315噸錨杆托盤（pán）生產線液壓機先導型溢流（liú）閥產生的噪聲中，偶爾會出現機械性的高頻（pín）振蕩（dàng）聲，通常稱它為自激振蕩聲。這個是主閥和（hé）導閥因高頻振蕩而導致的聲音，它的發生率與回油管路的（de）選配、流（liú）量、工作壓力、油溫（黏度）等要（yào）素相（xiàng）關。

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