框架液壓機流量控製閥類型

1、流量控製閥的節流口（kǒu）形式

框架液壓機流量控製閥（fá）是通過改變（biàn）節流口流量麵積的大小或通道的長短來控（kòng）製流量的液壓閥。根據（jù）液流（liú）口流量小孔流量通式q=KApm，影響流量q的因素不僅包（bāo）括流量麵積a，還包括（kuò）節流口兩端的壓力差p、孔口形狀（zhuàng）係數m及流經孔口的油液的黏度等。

從框架（jià）液壓機液壓傳動係數對流量控製閥的要求來看，最理想的節流口，其通過的流量與通流麵積a有關，與其他因素無關。但是，從製造技術等因素來看，實（shí）際（jì）的節流口往往（wǎng）達不到理（lǐ）想的節流要求。

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2、調速閥

普通節流閥的剛度差，在節流開（kāi）口（kǒu）一定的情況下（xià），根據他（tā）的作業流量受工作負載變動的影響，無法維持執行元件運動速度的平穩。所（suǒ）以，框架液壓機普通節流閥僅僅用在工作負載變動很（hěn）小和（hé）對速度穩（wěn）定性需（xū）求較低的場（chǎng）所（suǒ）。

因為作業負載的變動難以杜（dù）絕，為了能改進調速係統的性能，一般選用調速閥，它能使框架（jià）液壓機節流閥前後的壓差在負載變動時（shí）氣體壓力不變。

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